Jet privé Pilatus PC-12 NGX
Vols régionaux 1-4 h, pistes courtes, 6-8 passagers, flexibilité maximale
À partir de
3 500 €
Capacité
Jusqu'à 8 pax
Caractéristiques techniques
Performances
Passagers max
8
Portée max
3 334 km
Vitesse croisière
537 km/h
Vitesse max
537 km/h
Piste minimale
795 m
Volume bagages
1.13 m³
Cabine & Confort
Dimensions cabine
4.9 m
Longueur
1.52 m
Largeur
1.47 m
Hauteur
Équipements à bord
Réservez un vol en Pilatus PC-12 NGX
Le Pilatus PC-12 NGX est le turbopropulseur exécutif le plus loué au monde. Un seul moteur PT6E-67XP, 1 800 nm d'autonomie, cabine pour 6-8 passagers et performances inégalées sur pistes courtes. Conçu en Suisse, fabriqué en série limitée — la référence mondiale du monomoteur premium.
Le Pilatus PC-12 NGX est, à presque tous les points de vue, le turbopropulseur exécutif le plus réussi jamais construit. Plus de deux mille exemplaires volent dans le monde — des flottes d’évacuation médicale de l’outback australien aux navettes des hedge funds de Manhattan. Conçu et fabriqué en Suisse par Pilatus Aircraft, il combine un unique moteur Pratt & Whitney PT6E-67XP de 1 200 shp, une hélice composite à cinq pales conçue pour la réduction de bruit, et une cabine de 4,90 m de long — plus large qu’un Phenom 100. C’est le choix par défaut des chefs d’entreprise du Fortune 500 pour leurs trajets régionaux.
La cabine du PC-12 NGX (4,90 m × 1,52 m × 1,47 m) accueille six passagers en configuration club 4+2 ou jusqu’à huit en configuration commuter. Les sièges en cuir BMW Design Works inclinables à 110°, les hublots ovales 50 % plus grands que la génération précédente, le système d’éclairage circadien Honeywell ATG-5000 et le Wi-Fi via Gogo Avance L5 placent l’appareil dans la catégorie « light jet equivalent ». Les toilettes entièrement closes, le bagage soute de 1,13 m³ et la grande porte cargo (1,32 m × 1,35 m) permettent de transporter skis, sacs de golf, vélos de route et matériel professionnel sans compromis.
Avec 1 800 nm (3 334 km) d’autonomie à 537 km/h de vitesse de croisière, le PC-12 NGX couvre Paris-Athènes, Genève-Marrakech ou Londres-Reykjavik sans escale. Sa piste minimale de 795 m ouvre l’accès à Courchevel, Samedan (Saint-Moritz), La Môle (Saint-Tropez) et environ 7 000 aérodromes inaccessibles aux jets purs. Les opérateurs de location facturent typiquement 3 500 € à 5 000 € de l’heure, soit 40 % de moins qu’un Phenom 300 sur les mêmes routes. Les vols à vide sur PC-12 sont fréquents, particulièrement entre les Alpes et la Côte d’Azur en hiver, avec des décotes de 40 à 65 %.
Informations pratiques
- Catégorie : Turbopropulseur monomoteur premium — idéal pour 4-8 passagers sur routes régionales
- Portée : 3 334 km (1 800 nm) — Paris-Athènes ou Genève-Casablanca sans escale
- Vitesse de croisière : 537 km/h (290 kt) — vol Paris-Nice en 1 h 35
- Piste minimale : 795 m — accès Courchevel, Samedan, La Môle, et altiports alpins
- Cabine : 4,90 m × 1,52 m × 1,47 m — 6 sièges club + 2 commuter
- Équipements : Wi-Fi Gogo Avance L5, toilettes closes, bagage soute 1,13 m³, porte cargo XL
- Prix indicatif : 3 500 € à 5 000 € de l’heure, soit 40 % de moins qu’un light jet équivalent
- Vols à vide : Fréquents Alpes-Riviera et Genève-Paris, décotes 40-65 %
Questions fréquentes sur le Pilatus PC-12 NGX
La location d'un Pilatus PC-12 NGX coûte entre <strong>3 500 € et 5 000 € de l'heure</strong>, soit environ 40 % de moins qu'un Phenom 300 ou un Citation CJ3 sur les mêmes routes. Un Genève-Saint-Tropez aller-retour avec 6 passagers revient typiquement à <strong>7 500 € à 10 000 €</strong> tout compris ; un Paris-Marrakech à environ <strong>14 000 € à 18 000 €</strong>. En vol à vide, comptez 40 à 65 % de réduction sur les axes Alpes-Méditerranée en hiver et au printemps.
Le Pilatus PC-12 NGX est certifié pour <strong>8 passagers maximum</strong>. La configuration la plus courante en charter exécutif est <strong>6 sièges en club 4+2</strong>, avec deux sièges club face à face à l'avant et un canapé deux places à l'arrière. La version commuter 8 places est privilégiée pour les transferts d'équipes sportives ou les groupes corporatifs. La répartition de poids autorise jusqu'à 8 adultes avec bagages légers ou 6 adultes avec bagages volumineux (skis, golf, vélos).
Le PC-12 NGX offre une autonomie de <strong>3 334 km (1 800 nm)</strong> à pleine charge, suffisante pour Paris-Athènes, Genève-Marrakech, Londres-Reykjavik ou Munich-Helsinki sans escale. À vitesse maximale de 290 kt (537 km/h), un Paris-Nice prend 1 h 35, un Paris-Marrakech environ 3 h 45. C'est l'un des meilleurs ratios autonomie/consommation du segment, avec seulement 55 à 70 gallons de carburant par heure — un tiers de la consommation d'un light jet équivalent.
La piste minimale du PC-12 NGX est de <strong>795 m au décollage et 660 m à l'atterrissage</strong>. Cela ouvre l'accès à environ <strong>7 000 aérodromes</strong> inaccessibles aux jets purs : <a href="https://www.smart-privatejet.com/fr/vols/paris-courchevel/">Courchevel</a> (altiport 537 m), Samedan-Saint-Moritz (5 600 ft d'altitude), La Môle-Saint-Tropez (1 200 m), Megève (620 m), mais aussi les îles grecques (Skiathos, Astypalaia), les fjords norvégiens, Saint-Barth, Mustique. Le PC-12 est certifié pour les opérations sur pistes en herbe et en gravier.
La cabine du PC-12 NGX (4,90 m × 1,52 m × 1,47 m) est plus large qu'un Phenom 100 et offre un confort comparable à un light jet. Sièges en cuir BMW Design Works inclinables à 110°, hublots ovales 50 % plus grands que la génération précédente, éclairage circadien Honeywell ATG-5000, Wi-Fi Gogo Avance L5 standard, toilettes entièrement closes, climatisation à 8 zones. Le bruit cabine en croisière mesure <strong>78-82 dB</strong>, soit à peine 3 dB de plus qu'un Citation CJ3. Une porte cargo de 1,32 m × 1,35 m permet le transport de skis, sacs de golf et vélos de route.
Les deux sont des turbopropulseurs monomoteurs, mais ils servent des missions très différentes. Le <strong>PC-12 NGX</strong> (vitesse 537 km/h, autonomie 3 334 km) est un appareil exécutif pressurisé, conçu pour les vols rapides longue distance avec le confort d'un light jet. Le <strong>Grand Caravan EX</strong> (vitesse 344 km/h, autonomie 1 982 km) est non pressurisé et plus lent, mais accède à des pistes en gravier ou en herbe que le PC-12 ne peut pas utiliser. Choisissez le PC-12 pour Paris-Marrakech ou Genève-Saint-Tropez ; choisissez le Grand Caravan pour les lodges africains ou les pistes insulaires non pavées.
