NetJets

La propriété fractionnée NetJets consiste à acheter une fraction d'un jet privé, à partir d'un seizième (1/16e), ce qui correspond à environ 50 heures de vol par an. En contrepartie, NetJets garantit un appareil identique ou supérieur disponible sous 4 heures n'importe où dans le monde, avec un équipage dédié et formé selon les standards IS-BAO Stage 3. Le prix inclut tous les coûts opérationnels — carburant, maintenance, assurance — avec une mensualité de gestion prévisible.

Pour les voyageurs effectuant moins de 50 heures par an, NetJets propose les Marquis Jet Cards, des cartes de 25 heures de vol sur des appareils de catégorie midsize, super-midsize ou large. Ce programme offre le même niveau de service et de sécurité que la propriété fractionnée sans engagement capitalistique. En dessous de 25 heures par an, un courtier jet privé comme LunaJets ou AeroAffaires sera généralement plus économique.

NetJets Europe opère une flotte standardisée pour garantir la cohérence du service : Embraer Phenom 300 (light jet, jusqu'à 7 pax), Cessna Citation XLS+ et Sovereign (midsize, 8-9 pax), Challenger 350 (super-midsize, 10 pax) et Gulfstream G450 (heavy jet, 14 pax). L'accès à la flotte mondiale NetJets inclut également des ultra-long-courriers comme le Global 7500 et le Gulfstream G650 pour les liaisons intercontinentales.

Oui — c'est l'un des principaux avantages de la propriété fractionnée sur un courtier. NetJets garantit contractuellement un appareil sous 4 heures même pendant le Festival de Cannes, le Grand Prix de Monaco, les semaines de ski (Courchevel, Méribel) ou les événements sportifs majeurs. Les courtiers et plateformes de jet privé ne peuvent pas offrir cette garantie car ils dépendent de la disponibilité du marché spot, qui peut s'effondrer pendant ces périodes de pointe.

NetJets détient les trois plus hautes certifications de sécurité de l'aviation privée mondiale : IS-BAO Stage 3 (la plus haute norme internationale), ARGUS Platinum et WYVERN Wingman. En 60 ans d'exploitation et plusieurs dizaines de milliers de vols annuels, NetJets n'a connu aucun accident fatal. Ses pilotes effectuent en moyenne 30 % d'heures de simulateur supplémentaires par rapport aux obligations réglementaires EASA.

NetJets et VistaJet sont les deux leaders mondiaux de la détention et exploitation de jets privés, mais leurs modèles diffèrent. NetJets vend des fractions de propriété (vous êtes co-propriétaire d'un appareil réel), tandis que VistaJet propose des programmes d'accès mensuels sans propriété. NetJets est historiquement plus fort en Amérique du Nord, VistaJet sur les axes Europe–Moyen-Orient–Asie. Les deux offrent une flotte standardisée et des équipages dédiés, mais NetJets dispose de la plus grande flotte physique mondiale.