Jet privé Challenger 350
Vols transatlantiques ≤ 8h, 8-10 passagers, standard de référence
À partir de
10 000 €
Capacité
Jusqu'à 10 pax
Caractéristiques techniques
Performances
Passagers max
10
Portée max
6 482 km
Vitesse croisière
870 km/h
Vitesse max
Mach 0.83
Piste minimale
1 490 m
Volume bagages
4.8 m³
Cabine & Confort
Dimensions cabine
7.12 m
Longueur
2.18 m
Largeur
1.83 m
Hauteur
Équipements à bord
Réservez un vol en Challenger 350
Le Challenger 350 de Bombardier est l'un des jets d'affaires les plus vendus au monde dans sa catégorie. Sa cabine large, son autonomie transcontinentale et sa fiabilité irréprochable en font le standard de référence des super midsize jets.
Le Bombardier Challenger 350 est la référence absolue du segment super-midsize. Lancé en 2014 comme évolution du Challenger 300, il s’est rapidement imposé comme l’avion d’affaires le plus commandé de sa catégorie grâce à sa combinaison unique de cabine ultra-large, portée transatlantique et fiabilité opérationnelle. Récompensé par le prix du meilleur super-midsize pendant plusieurs années consécutives, il équipe les flottes de VistaJet, NetJets et des principaux opérateurs mondiaux.
La cabine du Challenger 350 est sa caractéristique la plus appréciée : 2,18 m de largeur et 1,83 m de hauteur, les meilleures dimensions de la catégorie super-midsize. 10 passagers voyagent dans des sièges entièrement inclinables, avec une configuration meeting ou repos rapide. Le Wi-Fi Gogo Biz est standard. La soute pressurisée de 4,8 m³, accessible en vol, peut accueillir des bagages pour une semaine de voyage. L’isolation phonique exceptionne garantit des conversations professionnelles sans effort.
Avec 6 482 km d’autonomie, le Challenger 350 relie Londres à New York (5 570 km) sans escale, Paris à Dubaï en direct (5 200 km), ou Genève à Singapour avec une seule escale. Sa vitesse de croisière de 870 km/h en fait l’un des super-midsize les plus rapides. Les empty legs sont fréquents grâce à la taille importante de la flotte mondiale, avec des réductions de 25 à 45 %.
Informations pratiques
- Catégorie : Super-Midsize — la référence absolue du segment
- Portée : 6 482 km (Londres–New York sans escale, Paris–Dubaï direct)
- Cabine : 7,12 m × 2,18 m × 1,83 m — la plus large du segment
- Prix indicatif : 10 000 € à 18 000 € pour un vol européen aller simple
- Flotte mondiale : opéré par VistaJet, NetJets, Air Partner et 50+ opérateurs
Prestataires proposant le Challenger 350
| Prestataire | Disponibilité | Avis | Prix Départ |
|---|---|---|---|
| PrivateFly (FXAIR) | signal_cellular_4_bar Très Haute (Plateforme jet privé) | star 4.6/5 |
À partir de 5 500 €
Réserver
|
| LunaJets | signal_cellular_3_bar Haute (Plateforme jet privé) | star 4.6/5 |
À partir de 6 000 €
Réserver
|
| AeroAffaires | signal_cellular_4_bar Très Haute (Courtier jet privé) | star 4.9/5 |
À partir de 6 080 €
Réserver
|
| VistaJet | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.7/5 |
À partir de 8 000 €
Réserver
|
| NetJets | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.8/5 |
À partir de 14 000 €
Réserver
|
-
5 500 €
PrivateFly (FXAIR)
star 4.6/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Plateforme jet privé Réserver arrow_forward -
6 000 €
LunaJets
star 4.6/5signal_cellular_3_bar Haute · Plateforme jet privé Réserver arrow_forward -
6 080 €
AeroAffaires
star 4.9/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Courtier jet privé Réserver arrow_forward -
8 000 €
VistaJet
star 4.7/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward -
14 000 €
NetJets
star 4.8/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward
Vols disponibles avec le Challenger 350 (13 routes)
Barcelone – Paris
Berlin – Paris
Ibiza – Paris
Londres – Paris
Munich – Paris
Paris – Athènes
Paris – Berlin
Paris – Ibiza
Paris – Madrid
Paris – Marrakech
Paris – Munich
Paris – Rome
Et 1 autres routes disponibles sur demande.
Villes desservies par le Challenger 350 (10 villes)
Questions fréquentes sur le Challenger 350
Un vol européen en Challenger 350 coûte entre 10 000 € et 18 000 € aller simple. Les liaisons transatlantiques (Paris–New York) atteignent 60 000 à 90 000 € l'aller. VistaJet et NetJets proposent cet appareil en abonnement à l'heure. Les vols à vide offrent 25 à 45 % de réduction, surtout sur les routes Europe–Moyen-Orient. C'est l'appareil le plus disponible dans la catégorie super-midsize grâce à une flotte mondiale très importante.
Le Challenger 350 combine quatre éléments que nul concurrent ne réunit aussi bien : la plus grande cabine de la catégorie (2,18 m de largeur), une portée transatlantique de 6 482 km, une fiabilité opérationnelle exceptionnelle (taux de régularité >99 %) et une disponibilité mondiale unique. Bombardier a vendu plus de 500 Challenger 300/350 depuis 2003, créant le réseau de maintenance, de pièces et de pilotes formés le plus dense de la catégorie. NetJets et VistaJet ont fait du Challenger 350 leur appareil super-midsize de référence.
Le Challenger 350 emporte jusqu'à 10 passagers dans sa configuration standard. La largeur de 2,18 m est la plus généreuse de la catégorie et permet une configuration 2+2 face-à-face très confortable. Les sièges entièrement plats en mode repos permettent de dormir à l'horizontale, essentiels pour les vols transatlantiques de 7 à 8 heures. La soute de 4,8 m³, pressurisée et accessible en vol, peut accueillir bagages, matériel sportif, ou même une pousse-bébé compacte.
Oui — c'est l'un des rares super-midsize capables de relier Londres (Farnborough ou Luton) à New York (Teterboro) en direct, sur environ 5 570 km. La portée maximale de 6 482 km donne une marge de sécurité confortable. En pratique, le vent dominant (jet-stream) facilite le trajet Londres–New York en hiver (vents arrière), rendant le vol direct plus souvent possible. Dans l'autre sens (NY–Londres), les vents contraires rendent parfois une escale à Reykjavik ou Shannon nécessaire.
La cabine du Challenger 350 est la plus large de la catégorie super-midsize : 2,18 m de largeur contre 2,08 m pour ses concurrents Embraer. Les 10 sièges en cuir Nuage sont entièrement plats en mode lit — un vrai lit horizontal. L'isolation phonique de 49 dB est parmi les meilleures de la catégorie. Wi-Fi Gogo Biz standard, éclairage LED circadien, 17 fenêtres (les plus nombreuses de sa catégorie), et toilettes spacieuses à l'arrière. Pour les vols de nuit de 6 à 8 heures, le Challenger 350 est souvent le premier choix.
Ces deux super-midsize se distinguent principalement par la largeur de cabine et la portée. Le Challenger 350 (2,18 m de large) est plus large que le Legacy 500 (2,08 m). En revanche, le Legacy 500 dispose d'une portée légèrement inférieure (5 560 km vs 6 482 km) mais d'une cabine plus longue (9,14 m vs 7,12 m) pouvant accueillir 12 passagers contre 10. Le Challenger 350 est généralement disponible à des tarifs similaires. Le choix se fait souvent sur la disponibilité et les préférences de confort.
