Jet privé Falcon 6X
Intercontinental premium, 12-16 passagers, cabine ultra-large
À partir de
18 000 €
Capacité
Jusqu'à 16 pax
Caractéristiques techniques
Performances
Passagers max
16
Portée max
10 186 km
Vitesse croisière
900 km/h
Vitesse max
Mach 0.90
Piste minimale
1 820 m
Volume bagages
6.8 m³
Cabine & Confort
Dimensions cabine
11.89 m
Longueur
2.58 m
Largeur
1.98 m
Hauteur
Équipements à bord
Réservez un vol en Falcon 6X
Le Dassault Falcon 6X est le jet à fuselage le plus large de son segment. Sa cabine de 1,98 m de hauteur et 2,58 m de largeur redéfinit le confort transatlantique. L'expertise Dassault en aérodynamique garantit des performances exceptionnelles.
Le Dassault Falcon 6X est le jet privé grand-cabine le plus récent de Dassault Aviation, certifié en 2023 et immédiatement reconnu pour sa cabine exceptionnellement large dans la catégorie ultra-long-courrier. Développé comme successeur du Falcon 900LX, il intègre les technologies de pointe du Falcon 8X dans un fuselage entièrement redessiné, offrant la cabine la plus haute de sa classe (1,98 m) et une autonomie de 10 418 km. Il cible les liaisons transatlantiques et Europe–Asie en configuration biréacteur économique.
La cabine du Falcon 6X établit de nouveaux standards pour un biréacteur : 11,99 m de long, 2,58 m de large (la plus large de tous les jets d’affaires) et 1,98 m de hauteur, permettant à tout passager de circuler debout confortablement. Elle accueille jusqu’à 16 passagers dans différentes configurations avec des fauteuils se transformant en lits plats de 2,0 m. La technologie FalconCabin HD+ intègre un système de divertissement 4K, un WiFi Ka-band haut débit et un éclairage circadien adaptatif qui réduit le décalage horaire sur les longs vols.
Avec 10 418 km d’autonomie propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney PW812D, le Falcon 6X relie Paris à New York (5 830 km), Dubai à Tokyo (7 950 km) ou Londres à Mumbai (7 180 km) sans escale. Sa piste minimale de 1 700 m lui ouvre des aéroports comme Courchevel (537 m — avec qualifications spéciales), Saint-Tropez La Mole (1 200 m), ou Lugano (1 300 m). Son coût d’exploitation est 15 % inférieur au Falcon 8X tout en proposant une cabine plus large.
Informations pratiques
- Catégorie : Ultra-long-courrier — cabine la plus large de sa catégorie
- Portée : 10 418 km (Paris–New York, Dubai–Tokyo sans escale)
- Vitesse croisière : 851 km/h (Mach 0,80)
- Piste minimale : 1 700 m — accès à Saint-Tropez, Lugano, Chambéry
- Cabine : 11,99 m × 2,58 m × 1,98 m, jusqu’à 16 passagers
- Équipements : WiFi Ka-band, toilettes, lit plat, douche
- Prix indicatif : 18 000 € à 40 000 € pour un vol européen aller simple
- Vols à vide : disponibles sur axes Europe–Moyen-Orient, remises 25–40 %
Prestataires proposant le Falcon 6X
| Prestataire | Disponibilité | Avis | Prix Départ |
|---|---|---|---|
| LunaJets | signal_cellular_3_bar Haute (Plateforme jet privé) | star 4.6/5 |
À partir de 82 000 €
Réserver
|
| VistaJet | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.7/5 |
À partir de 96 000 €
Réserver
|
| NetJets | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.8/5 |
À partir de 108 000 €
Réserver
|
-
82 000 €
LunaJets
star 4.6/5signal_cellular_3_bar Haute · Plateforme jet privé Réserver arrow_forward -
96 000 €
VistaJet
star 4.7/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward -
108 000 €
NetJets
star 4.8/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward
Vols disponibles avec le Falcon 6X (2 routes)
Villes desservies par le Falcon 6X (3 villes)
Questions fréquentes sur le Falcon 6X
La location d'un Falcon 6X débute autour de 18 000 € pour un vol européen aller simple et atteint 40 000 à 65 000 € pour une liaison transatlantique. Le coût horaire se situe entre 9 000 et 12 000 €. Certifié en 2023, il reste rare sur le marché charter mais les vols à vide sur les axes Europe–Moyen-Orient offrent des remises de 25 à 40 %, permettant des accès à partir de 12 000 € sur des segments favorables.
Le Falcon 6X accueille jusqu'à 16 passagers en configuration standard. La configuration typique prévoit 14 sièges avec 4 fauteuils club en avant, une salle de réunion de 4 places, et 6 sièges en arrière avec lits plats. L'espace bagages de 30,1 m³ est l'un des plus importants de sa catégorie, permettant d'emporter bagages et équipements pour des voyages prolongés.
Le Falcon 6X dispose d'une autonomie de 10 418 km, permettant de relier Paris à New York (5 830 km), Dubaï à Tokyo (7 950 km) ou Londres à Mumbai (7 180 km) sans escale. Ses deux moteurs Pratt & Whitney PW812D offrent une consommation 15 % inférieure au Falcon 8X pour des performances très proches. À Mach 0,80, il effectue Paris–New York en environ 7h30.
La cabine du Falcon 6X est la plus large de tous les jets d'affaires avec 2,58 m de largeur, surpassant même le Gulfstream G700 (2,49 m). Cette largeur exceptionnelle pour un biréacteur permet des configurations cabine impossibles sur des avions concurrents, notamment des sièges côte-à-côte plus larges que sur des jets heavy classiques. La hauteur de 1,98 m garantit le confort debout pour 95 % des passagers.
Le Falcon 6X nécessite 1 700 m de piste au décollage en conditions standard, lui permettant d'accéder à Saint-Tropez La Mole (1 200 m avec restrictions de poids), Lugano (1 300 m), Chambéry (2 100 m), Biarritz (1 600 m) ou Ibiza (2 800 m). Avec des qualifications de pilotes spéciales, il peut également utiliser des aérodromes alpins comme Sion en Suisse (1 900 m).
Le Falcon 6X est biréacteur contre trois moteurs pour le Falcon 8X, ce qui réduit ses coûts d'exploitation de 15 %. Le Falcon 6X offre la cabine la plus large (2,58 m contre 2,34 m) et est plus récent (2023 contre 2016), mais le Falcon 8X dispose d'une autonomie supérieure (11 945 km contre 10 418 km) et d'un avantage sur les pistes très courtes grâce à son troisième moteur.
