Jet privé Gulfstream G650
Ultra long range sans escale, 14-18 passagers, New York-Tokyo direct
À partir de
18 000 €
Capacité
Jusqu'à 18 pax
Caractéristiques techniques
Performances
Passagers max
18
Portée max
12 964 km
Vitesse croisière
956 km/h
Vitesse max
Mach 0.925
Piste minimale
1 890 m
Volume bagages
7.1 m³
Cabine & Confort
Dimensions cabine
13.44 m
Longueur
2.49 m
Largeur
1.93 m
Hauteur
Équipements à bord
Réservez un vol en Gulfstream G650
Le Gulfstream G650 a redéfini l'aviation d'affaires en 2012. Capable de relier New York à Tokyo ou Paris à Los Angeles sans escale, il représente le summum de la technologie et du luxe. Sa vitesse de croisière de Mach 0,925 est l'une des plus élevées au monde.
Le Gulfstream G650 a redéfini les standards de l’aviation d’affaires lors de son entrée en service en 2012, devenant le jet privé ultra-long-courrier le plus convoité de sa décennie. Développé par Gulfstream Aerospace à Savannah, Géorgie, il combine une autonomie de 12 960 km à Mach 0,85, une cabine grand luxe et une vitesse de croisière exceptionnelle pouvant atteindre Mach 0,925. Encore aujourd’hui, plus de 600 exemplaires opèrent dans le monde entier pour des milliardaires, des chefs d’État et des multinationales exigeant le meilleur.
La cabine du G650 mesure 14,38 m de long pour 2,49 m de large et 1,91 m de hauteur, accueillant jusqu’à 19 passagers ou 18 dans sa version ER (Extended Range). Elle se configure typiquement en deux à trois zones : salon avant avec quatre fauteuils club, bureau central et espace repos arrière avec lits plats de 1,98 m. Les 16 hublots ovales ultra-larges sont caractéristiques du G650. Le système de gestion de cabine PlaneView II intègre le WiFi Ku-band, l’éclairage LED circadien et le système de divertissement 4K. La pression de cabine correspond à 4 500 pieds pour un vol à 51 000 pieds.
Avec 12 960 km d’autonomie, le G650 relie New York à Dubaï (11 000 km), Paris à Tokyo (9 700 km) ou Londres à Singapour (10 840 km) sans escale. Sa vitesse maximale de Mach 0,925 lui permet de battre des records de vitesse sur certaines routes. Sa piste minimale de 1 858 m lui ouvre des aéroports comme Nice Côte d’Azur, Genève ou Palma de Majorque. Bien que remplacé en tête de gamme par le G700, le G650 reste le choix numéro un pour les opérateurs recherchant fiabilité éprouvée et prestige établi.
Informations pratiques
- Catégorie : Ultra-long-courrier — référence absolue de la décennie 2010–2020
- Portée : 12 960 km (New York–Dubaï, Paris–Tokyo sans escale)
- Vitesse croisière : 904 km/h (Mach 0,85, max Mach 0,925)
- Piste minimale : 1 858 m — accès à Nice, Genève, Palma de Majorque
- Cabine : 14,38 m × 2,49 m × 1,91 m, jusqu’à 19 passagers
- Équipements : WiFi Ku-band, toilettes, lit plat, douche
- Prix indicatif : 18 000 € à 50 000 € pour un vol européen aller simple
- Vols à vide : fréquents sur axes transatlantiques, remises 25–45 %
Prestataires proposant le Gulfstream G650
| Prestataire | Disponibilité | Avis | Prix Départ |
|---|---|---|---|
| LunaJets | signal_cellular_3_bar Haute (Plateforme jet privé) | star 4.6/5 |
À partir de 48 000 €
Réserver
|
| PrivateFly (FXAIR) | signal_cellular_4_bar Très Haute (Plateforme jet privé) | star 4.6/5 |
À partir de 55 000 €
Réserver
|
| VistaJet | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.7/5 |
À partir de 62 000 €
Réserver
|
| NetJets | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.8/5 |
À partir de 72 000 €
Réserver
|
-
48 000 €
LunaJets
star 4.6/5signal_cellular_3_bar Haute · Plateforme jet privé Réserver arrow_forward -
55 000 €
PrivateFly (FXAIR)
star 4.6/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Plateforme jet privé Réserver arrow_forward -
62 000 €
VistaJet
star 4.7/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward -
72 000 €
NetJets
star 4.8/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward
Vols disponibles avec le Gulfstream G650 (16 routes)
Dubaï – Maldives
Londres – Dubaï
Londres – Maldives
Londres – New York
New York – Los Angeles
Osaka – Singapour
Paris – Bali
Paris – Dubaï
Paris – Los Angeles
Paris – Maldives
Paris – Maurice
Paris – Miami
Et 4 autres routes disponibles sur demande.
Villes desservies par le Gulfstream G650 (14 villes)
Questions fréquentes sur le Gulfstream G650
La location d'un G650 débute autour de 18 000 € pour un vol européen aller simple et atteint 50 000 à 80 000 € pour une liaison transatlantique comme Paris–New York ou New York–Dubaï. Le coût horaire se situe entre 10 000 et 14 000 €. Les vols à vide sont relativement fréquents sur les axes transatlantiques avec des remises de 25 à 45 %, rendant certains segments accessibles à partir de 12 000 €.
Le G650 accueille jusqu'à 19 passagers dans sa configuration maximale. La configuration standard prévoit 14 à 16 passagers avec des fauteuils se transformant en lits plats de 1,98 m. Une configuration 8 sièges ultra-confort est disponible pour les voyages VIP avec large espace de circulation. La version G650ER (Extended Range) maintient les mêmes capacités avec une autonomie portée à 13 890 km.
Le G650ER (Extended Range) dispose d'une capacité carburant accrue permettant une autonomie de 13 890 km contre 12 960 km pour le G650 standard. Cette différence lui permet de relier Hong Kong à New York (12 980 km) sans escale, une route impossible en G650 standard. Les autres performances — vitesse, cabine, piste minimale — sont identiques. Le G650ER coûte environ 5 % de plus à la location.
Le G650 atteint une vitesse maximale de Mach 0,925 (environ 982 km/h), le classant parmi les jets d'affaires les plus rapides jamais construits. Il a établi plusieurs records de vitesse entre 2012 et 2014, notamment New York–Paris en 6h22. Sa vitesse de croisière économique est Mach 0,85 (904 km/h), permettant d'optimiser la consommation sur les longs vols transatlantiques.
La cabine du G650 mesure 14,38 m pour 2,49 m de large avec 16 hublots ovales ultra-larges caractéristiques. La pression de cabine à 4 500 pieds équivalents (contre 8 000 pieds pour un avion commercial) réduit significativement la fatigue sur les vols intercontinentaux. Les lits plats de 1,98 m, la douche, la cuisine grand format et le WiFi Ku-band en font un bureau et une chambre volants de très haute gamme.
Le G700 est le successeur direct du G650, avec une cabine plus longue (16,38 m contre 14,38 m), plus haute (1,96 m contre 1,91 m) et une autonomie supérieure (13 890 km contre 12 960 km). Le G700 intègre des technologies plus récentes comme le WiFi Ka-band bidirectionnel 28 Mb/s et la pression cabine à 2 900 pieds. Le G650 reste néanmoins très demandé grâce à sa fiabilité éprouvée et à sa disponibilité sur le marché charter.
