Jet privado Challenger 350
Vuelos transatlánticos ≤ 8h, 8-10 pasajeros, estándar de referencia
Desde
10 000 €
Capacidad
Hasta 10 pax
Especificaciones técnicas
Rendimiento
Pasajeros máx.
10
Alcance máx.
6 482 km
Velocidad de crucero
870 km/h
Velocidad máx.
Mach 0.83
Pista mínima
1 490 m
Volumen de equipaje
4.8 m³
Cabina y confort
Dimensiones de cabina
7.12 m
Longitud
2.18 m
Anchura
1.83 m
Altura
Equipamiento a bordo
Reserva un vuelo en Challenger 350
El Challenger 350 de Bombardier es uno de los jets de negocios más vendidos del mundo en su categoría. Su cabina amplia, su autonomía transcontinental y su fiabilidad impecable lo convierten en el estándar de referencia del segmento super-midsize.
El Bombardier Challenger 350 es la referencia absoluta del segmento super-midsize. Lanzado en 2014 como evolución del Challenger 300, se impuso rápidamente como el avión de negocios más pedido de su categoría gracias a su combinación única de cabina ultra-ancha, alcance transatlántico y fiabilidad operativa. Galardonado como mejor super-midsize durante varios años consecutivos, equipa las flotas de VistaJet, NetJets y los principales operadores del mundo.
La cabina del Challenger 350 es su característica más apreciada: 2,18 m de ancho y 1,83 m de alto, las mejores dimensiones de la categoría super-midsize. Diez pasajeros viajan en asientos totalmente reclinables, en configuración de reunión o de descanso rápido. El Wi-Fi Gogo Biz es estándar. La bodega presurizada de 4,8 m³, accesible en vuelo, alberga equipaje para una semana de viaje. La excepcional insonorización de 49 dB permite mantener conversaciones profesionales sin esfuerzo.
Con 6 482 km de autonomía, el Challenger 350 conecta Londres con Nueva York (5 570 km) sin escala, París con Dubái directo (5 200 km), o Ginebra con Singapur con una sola escala. Su velocidad de crucero de 870 km/h lo convierte en uno de los super-midsize más rápidos. Los empty legs son frecuentes gracias al tamaño de la flota mundial, con descuentos del 25 al 45 %.
Información práctica
- Categoría: Super-Midsize — la referencia absoluta del segmento
- Alcance: 6 482 km (Londres-Nueva York sin escala, París-Dubái directo)
- Cabina: 7,12 m × 2,18 m × 1,83 m — la más ancha del segmento
- Precio orientativo: 10 000 € a 18 000 € para un vuelo europeo de ida
- Flota mundial: operado por VistaJet, NetJets, Air Partner y más de 50 operadores
Operadores que ofrecen el Challenger 350
| Operador | Disponibilidad | Opiniones | Precio desde |
|---|---|---|---|
| PrivateFly (FXAIR) | signal_cellular_4_bar Muy alta (Plataforma de jet privado) | star 4.6/5 |
Desde 4 500 €
Reservar
|
| AeroAffaires | signal_cellular_4_bar Muy alta (Bróker de jet privado) | star 4.9/5 |
Desde 4 600 €
Reservar
|
| PrivateJetFinder | signal_cellular_4_bar Muy alta (Plataforma de jet privado) | star 4.3/5 |
Desde 4 700 €
Reservar
|
| LunaJets | signal_cellular_3_bar Alta (Plataforma de jet privado) | star 4.6/5 |
Desde 4 800 €
Reservar
|
| VistaJet | signal_cellular_4_bar Muy alta (Programa de jet privado) | star 4.7/5 |
Desde 8 000 €
Reservar
|
| NetJets | signal_cellular_4_bar Muy alta (Programa de jet privado) | star 4.8/5 |
Desde 8 500 €
Reservar
|
| Air Partner | signal_cellular_3_bar Alta (Bróker de jet privado) | star 4.5/5 |
Desde 9 800 €
Reservar
|
-
4 500 €
PrivateFly (FXAIR)
star 4.6/5signal_cellular_4_bar Muy alta · Plataforma de jet privado Reservar arrow_forward -
4 600 €
AeroAffaires
star 4.9/5signal_cellular_4_bar Muy alta · Bróker de jet privado Reservar arrow_forward -
4 700 €
PrivateJetFinder
star 4.3/5signal_cellular_4_bar Muy alta · Plataforma de jet privado Reservar arrow_forward -
4 800 €
LunaJets
star 4.6/5signal_cellular_3_bar Alta · Plataforma de jet privado Reservar arrow_forward -
8 000 €
VistaJet
star 4.7/5signal_cellular_4_bar Muy alta · Programa de jet privado Reservar arrow_forward -
8 500 €
NetJets
star 4.8/5signal_cellular_4_bar Muy alta · Programa de jet privado Reservar arrow_forward -
9 800 €
Air Partner
star 4.5/5signal_cellular_3_bar Alta · Bróker de jet privado Reservar arrow_forward
Rutas disponibles con el Challenger 350 (42 rutas)
Atenas – París
Barcelona – Niza
Barcelona – París
Berlín – París
Courchevel – Londres
Doha – Dubái
Dubái – Ginebra
Dubái – Míkonos
Dubrovnik – París
Estambul – París
Ginebra – Míkonos
Ibiza – Niza
Y 30 otras rutas disponibles bajo solicitud.
Ciudades servidas por el Challenger 350 (24 ciudades)
Atenas
ATH
Barcelona
BCN
Berlín
BER
Courchevel
CVF
Doha
DOH
Dubái
DXB
Dubrovnik
DBV
Estambul
IST
Ginebra
GVA
Ibiza
IBZ
Lisboa
LIS
Londres
LON
Madrid
MAD
Maldivas
MLE
Marrakech
RAK
Miami
MIA
Y 8 otros destinos disponibles.
Preguntas frecuentes sobre el Challenger 350
Un vuelo europeo en Challenger 350 cuesta entre 10 000 € y 18 000 € por trayecto. Las rutas transatlánticas (París-Nueva York) alcanzan los 60 000 a 90 000 € por trayecto. VistaJet y NetJets ofrecen este aparato en programas de suscripción por horas. Los vuelos en vacío ofrecen un 25 a 45 % de descuento, sobre todo en las rutas Europa-Oriente Medio. Es el aparato más disponible de la categoría super-midsize gracias a una flota mundial muy amplia.
El Challenger 350 combina cuatro elementos que ningún competidor reúne tan bien: la mayor cabina de la categoría (2,18 m de ancho), una autonomía transatlántica de 6 482 km, una fiabilidad operativa excepcional (tasa de regularidad >99 %) y una disponibilidad mundial única. Bombardier ha vendido más de 500 Challenger 300/350 desde 2003, creando la red de mantenimiento, repuestos y pilotos formados más densa de la categoría. NetJets y VistaJet han hecho del Challenger 350 su aparato super-midsize de referencia.
El Challenger 350 transporta hasta 10 pasajeros en su configuración estándar. La anchura de 2,18 m es la más generosa de la categoría y permite una configuración 2+2 cara a cara muy cómoda. Los asientos totalmente planos en modo descanso permiten dormir en horizontal, esenciales para los vuelos transatlánticos de 7 a 8 horas. La bodega de 4,8 m³, presurizada y accesible en vuelo, admite equipaje, material deportivo o incluso un cochecito compacto.
Sí: es uno de los pocos super-midsize capaces de unir Londres (Farnborough o Luton) con Nueva York (Teterboro) directamente, en unos 5 570 km. La autonomía máxima de 6 482 km ofrece un margen de seguridad cómodo. En la práctica, el viento dominante (jet stream) facilita el trayecto Londres-Nueva York en invierno (vientos de cola), haciendo el vuelo directo más a menudo posible. En sentido contrario (NY-Londres), los vientos en contra obligan a veces a una escala en Reikiavik o Shannon.
La cabina del Challenger 350 es la más ancha de la categoría super-midsize: 2,18 m de ancho frente a 2,08 m de sus competidores Embraer. Los 10 asientos en piel Nuage son totalmente planos en modo cama: una verdadera cama horizontal. La insonorización de 49 dB está entre las mejores de la categoría. Wi-Fi Gogo Biz estándar, iluminación LED circadiana, 17 ventanas (las más numerosas de su categoría) y aseo amplio en la parte trasera. Para los vuelos nocturnos de 6 a 8 horas, el Challenger 350 suele ser la primera opción.
Estos dos super-midsize se diferencian principalmente en la anchura de cabina y el alcance. El Challenger 350 (2,18 m de ancho) es más ancho que el Legacy 500 (2,08 m). En cambio, el Legacy 500 tiene un alcance ligeramente menor (5 560 km frente a 6 482 km) pero una cabina más larga (9,14 m frente a 7,12 m) capaz de acoger a 12 pasajeros frente a 10. El Challenger 350 está generalmente disponible a precios similares. La elección suele decidirse por disponibilidad y preferencias de confort.
