Jet privé Gulfstream G450
Vols intercontinentaux ≤ 9h, 12-14 passagers, meetings en vol
À partir de
14 000 €
Capacité
Jusqu'à 16 pax
Caractéristiques techniques
Performances
Passagers max
16
Portée max
7 220 km
Vitesse croisière
904 km/h
Vitesse max
Mach 0.88
Piste minimale
1 680 m
Volume bagages
5.4 m³
Cabine & Confort
Dimensions cabine
12.44 m
Longueur
2.24 m
Largeur
1.88 m
Hauteur
Équipements à bord
Réservez un vol en Gulfstream G450
Le Gulfstream G450 offre l'une des cabines les plus spacieuses de la catégorie heavy. Ses 12 m de cabine permettent une salle de réunion et une zone de repos séparées. La portée de 7 220 km couvre la majorité des routes intercontinentales.
Le Gulfstream G450 est un gros jet intercontinental de la gamme Gulfstream, conçu pour transporter jusqu’à 16 passagers sur des liaisons de 7 220 km sans escale. Issu de la philosophie Gulfstream — fuseler large, cabine haute, hublots panoramiques, fiabilité absolue — il représente l’entrée dans la catégorie heavy jet avec les standards de confort et de portée associés à la marque. Bien qu’en fin de production (remplacé par le G500), il reste très actif dans les flottes charter mondiales.
La cabine du G450 est remarquable par ses dimensions : 12,44 m de longueur, 2,24 m de largeur et 1,88 m de hauteur, découpée en plusieurs zones de vie — zone de travail, salon central, zone de repos. 16 passagers dans des sièges premium ou 8 à 10 dans une configuration VIP spacieuse. Les célèbres hublots Gulfstream (les plus grands du secteur) illuminent naturellement une cabine équipée Wi-Fi Ku-Band haute vitesse et douche privative.
Avec 7 220 km d’autonomie et 904 km/h de vitesse croisière, le G450 relie Paris à New York sans escale, ou Dubaï à Londres en vol direct de 7 heures. Sa piste minimale de 1 680 m est dans la norme des gros jets. Les empty legs offrent des réductions de 25 à 40 % sur les routes transatlantiques et Moyen-Orient–Europe.
Informations pratiques
- Catégorie : Gros jet (Heavy) — intercontinental Gulfstream
- Portée : 7 220 km (Paris–New York sans escale, Dubai–Londres direct)
- Cabine : 12,44 m × 2,24 m × 1,88 m, jusqu’à 16 passagers
- Équipements : Wi-Fi Ku-Band, douche, lit, toilettes
- Prix indicatif : 14 000 € à 25 000 € pour un vol européen aller simple
Prestataires proposant le Gulfstream G450
| Prestataire | Disponibilité | Avis | Prix Départ |
|---|---|---|---|
| PrivateFly (FXAIR) | signal_cellular_4_bar Très Haute (Plateforme jet privé) | star 4.6/5 |
À partir de 10 000 €
Réserver
|
| LunaJets | signal_cellular_3_bar Haute (Plateforme jet privé) | star 4.6/5 |
À partir de 10 500 €
Réserver
|
| AeroAffaires | signal_cellular_4_bar Très Haute (Courtier jet privé) | star 4.9/5 |
À partir de 13 000 €
Réserver
|
| NetJets | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.8/5 |
À partir de 14 000 €
Réserver
|
| VistaJet | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.7/5 |
À partir de 15 000 €
Réserver
|
-
10 000 €
PrivateFly (FXAIR)
star 4.6/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Plateforme jet privé Réserver arrow_forward -
10 500 €
LunaJets
star 4.6/5signal_cellular_3_bar Haute · Plateforme jet privé Réserver arrow_forward -
13 000 €
AeroAffaires
star 4.9/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Courtier jet privé Réserver arrow_forward -
14 000 €
NetJets
star 4.8/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward -
15 000 €
VistaJet
star 4.7/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward
Vols disponibles avec le Gulfstream G450 (15 routes)
Dubaï – Londres
Dubaï – Mumbai
Dubaï – Paris
Dubaï – Singapour
Genève – Dubaï
Londres – Marrakech
Londres – Nice
Madrid – Paris
Marrakech – Londres
Mykonos – Dubaï
New York – Londres
Nice – Londres
Et 3 autres routes disponibles sur demande.
Villes desservies par le Gulfstream G450 (13 villes)
Questions fréquentes sur le Gulfstream G450
Un vol européen en Gulfstream G450 coûte entre 14 000 € et 25 000 € aller simple. Les liaisons transatlantiques (Paris–New York) atteignent 60 000 à 90 000 €. Les liaisons Moyen-Orient–Europe se situent entre 35 000 et 55 000 €. Le G450 est positionné comme entrée de gamme dans la catégorie heavy jet Gulfstream. Les vols à vide offrent 25 à 40 % de réduction, particulièrement sur les routes de repositionnement transatlantique.
Oui — avec 7 220 km d'autonomie, le G450 relie Paris Charles-de-Gaulle à New York (JFK ou Teterboro) sans escale. Le vol dure environ 8 à 9 heures selon les vents. Dans l'autre sens (New York–Paris), le jet-stream est favorable en hiver et le vol peut durer 6 à 7 heures. En été, les vents contraires peuvent allonger le trajet de 1 à 2 heures. La réserve de carburant est confortable, sans tension sur la marge.
Le G450 est certifié pour 16 passagers en configuration dense. En pratique, les configurations charter typiques sont 8 à 12 passagers dans des sièges spacieux. La cabine de 12,44 m se divise en 2 à 3 zones : zone de travail (4 sièges face-à-face), salon central (canapés et fauteuils), et zone de repos (sièges/lits). Pour les longs vols, la configuration 8 passagers permet à chacun de disposer d'un siège-lit.
Non — la douche n'est pas standard sur le G450, contrairement au G650 et au Global 7500. Il dispose en revanche de toilettes complètes à l'arrière, d'un lavabo, d'une garde-robe, et de compartiments de rangement. L'eau chaude est disponible pour se rafraîchir. Pour une douche à bord, il faut se tourner vers le G650 (1,93 m × 2,49 m de cabine, douche optionnelle), le Global 7500 (douche standard), ou le Falcon 8X (douche sur certaines configurations).
La cabine du G450 est caractéristique de Gulfstream : de grands hublots ovales 69 cm (les plus larges de l'industrie), un plafond élevé (1,88 m), une largeur de 2,24 m. L'éclairage LED circadien simule le cycle jour-nuit pour réduire le décalage horaire. Les sièges en cuir sont entièrement plats. Le Wi-Fi Ku-Band haut débit permet de travailler comme au bureau. Pour les vols de 7 à 9 heures, le G450 offre un confort de première classe — meilleur que la Business de nombreuses compagnies aériennes.
Le G650 est la génération supérieure de Gulfstream, avec une portée de 12 964 km (quasi-mondiale) contre 7 220 km pour le G450. La cabine du G650 est également plus large (2,49 m vs 2,24 m) et plus longue (13,44 m vs 12,44 m). En termes de prix charter, le G650 coûte environ 60 à 80 % de plus. Le G450 reste le choix optimal pour les liaisons transatlantiques ou Moyen-Orient, tandis que le G650 est nécessaire pour des vols sans escale vers l'Asie ou les Amériques du Sud.
