Jet privé Challenger 604
Vols transatlantiques ≤ 9h, 10-13 passagers, groupes d'affaires
À partir de
12 000 €
Capacité
Jusqu'à 13 pax
Caractéristiques techniques
Performances
Passagers max
13
Portée max
7 408 km
Vitesse croisière
851 km/h
Vitesse max
Mach 0.82
Piste minimale
1 840 m
Volume bagages
5.2 m³
Cabine & Confort
Dimensions cabine
8.61 m
Longueur
2.49 m
Largeur
1.83 m
Hauteur
Équipements à bord
Réservez un vol en Challenger 604
Le Challenger 604 est un heavy jet éprouvé. Sa cabine très large et son autonomie transatlantique de 7 400 km permettent des liaisons Paris-New York. Présent dans de nombreuses flottes d'entreprise.
Le Bombardier Challenger 604 est l’un des gros jets les plus emblématiques de l’histoire de l’aviation d’affaires. Commercialisé de 1996 à 2007 avant d’être remplacé par le Challenger 605 puis le 650, il a établi les standards de la catégorie heavy jet et équipé les flottes de gouvernements, de grandes entreprises et d’opérateurs de charter du monde entier. Sa réputation de fiabilité absolue et son réseau de maintenance Bombardier mondial en font un choix sûr dans le charter haut de gamme.
La cabine du Challenger 604 est généreuse : 8,61 m de longueur, 2,49 m de largeur (l’une des plus larges de la catégorie) et 1,83 m de hauteur. 13 passagers dans des sièges en cuir premium, configurés en zones de travail et de repos. Le Wi-Fi et les toilettes spacieuses sont standards. Deux divans et une kitchenette à l’arrière complètent l’équipement. La soute de 5,2 m³ est l’une des plus importantes du segment.
Sa portée de 7 408 km et sa vitesse de croisière de 851 km/h permettent les liaisons transatlantiques et Europe–Moyen-Orient sans escale. Sa piste minimale de 1 840 m le réserve aux grands aéroports. Les empty legs sont fréquents sur les routes transatlantiques et Moyen-Orient–Europe, avec des réductions de 25 à 40 %. C’est souvent l’option la plus abordable dans la catégorie gros jet transatlantique.
Informations pratiques
- Catégorie : Gros jet (Heavy) — transatlantique de référence
- Portée : 7 408 km (Paris–New York sans escale)
- Cabine : 8,61 m × 2,49 m × 1,83 m — très large, 13 passagers
- Prix indicatif : 12 000 € à 22 000 € — souvent le heavy jet le moins cher
- Point fort : plus large que beaucoup de jets plus modernes (2,49 m)
Prestataires proposant le Challenger 604
| Prestataire | Disponibilité | Avis | Prix Départ |
|---|---|---|---|
| LunaJets | signal_cellular_3_bar Haute (Plateforme jet privé) | star 4.6/5 |
À partir de 48 000 €
Réserver
|
| VistaJet | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.7/5 |
À partir de 62 000 €
Réserver
|
| NetJets | signal_cellular_4_bar Très Haute (Programme jet privé) | star 4.8/5 |
À partir de 78 000 €
Réserver
|
-
48 000 €
LunaJets
star 4.6/5signal_cellular_3_bar Haute · Plateforme jet privé Réserver arrow_forward -
62 000 €
VistaJet
star 4.7/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward -
78 000 €
NetJets
star 4.8/5signal_cellular_4_bar Très Haute · Programme jet privé Réserver arrow_forward
Vols disponibles avec le Challenger 604 (3 routes)
Villes desservies par le Challenger 604 (4 villes)
Questions fréquentes sur le Challenger 604
Le Challenger 604 est l'un des heavy jets les plus abordables du marché charter, avec des tarifs allant de 12 000 € à 22 000 € pour un vol européen aller simple. Les liaisons transatlantiques atteignent 50 000 à 80 000 €. Son âge de flotte légèrement plus avancé se traduit par des prix inférieurs de 15 à 25 % aux appareils plus récents. Les vols à vide offrent 25 à 40 % de réduction. Pour les groupes de 8 à 12 personnes cherchant un gros jet à prix raisonnable, c'est souvent le premier choix.
Oui — le Challenger 604 dispose d'un excellent bilan de sécurité grâce à sa certification FAR Part 25, ses deux moteurs General Electric CF34-3B éprouvés, et le vaste réseau Bombardier de maintenance certifiée. Les opérateurs charter soumis aux certifications ARGUS, Wyvern ou IS-BAO maintiennent leurs Challenger 604 dans les meilleures conditions. Bombardier a commercialisé plus de 300 exemplaires, créant la base de maintenance la plus dense de la catégorie. Le bilan des incidents est très favorable.
Le Challenger 604 emporte jusqu'à 13 passagers. Sa largeur de cabine de 2,49 m — l'une des plus importantes de la catégorie — permet une configuration 2+1 ou 2+2 côté fenêtres avec allées larges. La cabine de 8,61 m se divise en zone de travail (4 sièges face-à-face), zone de repos (sièges inclinables) et espace arrière avec divans. Pour les groupes de 10 à 12 personnes, c'est souvent le gros jet le plus disponible et le plus abordable.
Oui — la portée de 7 408 km couvre Paris–New York (5 830 km) avec une bonne marge. Le vol Paris–New York dure environ 8h30 selon les vents. En configuration économique (6 passagers légers), l'autonomie peut atteindre 8 000 km. Dans l'autre sens (New York–Paris), le jet-stream favorable en hiver permet des traversées en 7 heures. Bombardier a conçu cet appareil spécifiquement pour les liaisons transatlantiques d'affaires.
La cabine du Challenger 604 est l'une des plus larges de la catégorie heavy jet : 2,49 m de largeur, soit plus que le G450 (2,24 m) ou le Falcon 2000LXS (2,34 m). Les sièges en cuir sont entièrement inclinables. La kitchenette arrière dispose d'un four à micro-ondes, d'une cafetière et d'espaces de rangement importants. Les toilettes spacieuses et les divans arrière sont appréciés sur les longs vols de 7 à 9 heures. Wi-Fi haute vitesse standard sur les appareils récemment rénovés.
Le Challenger 350 est un super-midsize, le 604 un heavy jet — deux catégories différentes. Le Challenger 604 dispose d'une cabine plus longue (8,61 m vs 7,12 m), plus large (2,49 m vs 2,18 m), et d'une portée similaire (7 408 vs 6 482 km). Il emporte 13 passagers contre 10 pour le 350. En contrepartie, le Challenger 604 nécessite une piste de 1 840 m contre 1 490 m pour le 350, et son coût d'exploitation horaire est plus élevé. Pour un groupe de 10 à 12 personnes sur une liaison transatlantique, le 604 est souvent le meilleur rapport espace/coût.
