Jet privé Honda Jet Elite

Le Honda Jet Elite est l'une des options les plus abordables du jet privé certifié : comptez entre 3 500 € et 6 500 € pour un vol intra-européen aller simple. C'est environ 30 à 40 % moins cher qu'un light jet comme le Phenom 300E ou le CJ4. Pour 2 à 4 passagers voyageant sur des distances courtes (Paris–Nice, Genève–Londres), le rapport qualité-prix est excellent. Les vols à vide sont particulièrement intéressants sur cet appareil : des tarifs autour de 2 000–2 500 € sont parfois disponibles.

La configuration Over-The-Wing Engine Mount (OTWEM) brevetée par Honda Aircraft répond à quatre objectifs : 1) Réduire les vibrations transférées en cabine car les moteurs ne sont pas attachés au fuselage ; 2) Libérer la soute arrière (plus grande que sur les concurrents à taille égale) ; 3) Améliorer l'aérodynamique en réduisant les interférences entre nacelles et fuselage ; 4) Réduire le bruit en cabine. C'est une innovation issue de 30 ans de R&D Honda et qui confère à l'avion une silhouette immédiatement reconnaissable.

Le Honda Jet Elite est certifié pour 5 passagers au maximum, mais la configuration typique est de 4 passagers dans une cabine très confortable. Le cockpit biplace avec son siège copilote accessible au sol peut éventuellement accueillir un 5e passager selon la configuration. C'est l'avion idéal pour un chef d'entreprise voyageant seul ou avec un assistant, une famille de 3–4 personnes pour un week-end européen, ou deux partenaires d'affaires souhaitant voyager dans le confort du jet privé à tarif contenu.

Le Honda Jet Elite a une portée maximale de 2 661 km, suffisante pour la majorité des trajets intra-européens. Depuis Paris, il peut atteindre sans escale : Nice (690 km), Londres (340 km), Rome (1 100 km), Madrid (1 260 km), Istanbul (2 200 km), Casablanca (1 900 km). Les liaisons plus longues (Paris–Moscou, Paris–Tel Aviv) nécessitent une escale technique. Pour les clients ne voyageant qu'en Europe, l'autonomie du Honda Jet Elite couvre 95 % des besoins réels.

Surprenamment oui, au regard de sa taille. La cabine Honda Jet Elite est la plus large de sa catégorie very light jet, avec un traitement des matériaux (cuir, boiseries) typiquement réservé aux jets plus grands. Le niveau sonore en croisière est très faible grâce aux moteurs sur-aile. Les sièges sont entièrement inclinables et l'on peut travailler face à face en configuration tablette. Les toilettes sont compactes mais fonctionnelles. Pour des vols de moins de 3 heures, le confort est tout à fait comparable à un light jet.

Le Honda Jet Elite est une catégorie en dessous du Phenom 300E : il emmène 4–5 passagers contre 7–9, dispose d'une portée de 2 661 km contre 3 650 km, et sa cabine est plus compacte. En revanche, il est significativement moins cher (−3 000 € par vol). C'est un excellent premier jet pour les clients qui découvrent l'aviation privée, les solo-voyageurs fidèles aux trajets européens, ou les entreprises cherchant une solution économique pour les déplacements de 1 à 2 cadres dirigeants. Pour les groupes de 5 personnes ou plus, le Phenom 300E sera nécessaire.