Jet privado Bombardier Dash 8 DHC8-300 A
Grupos de 30-50 personas, equipos deportivos, giras musicales, seminarios corporativos, bodas con invitados lejanos
Desde
9 500 €
Capacidad
Hasta 50 pax
Especificaciones técnicas
Rendimiento
Pasajeros máx.
50
Alcance máx.
1 711 km
Velocidad de crucero
531 km/h
Velocidad máx.
531 km/h
Pista mínima
1 178 m
Volumen de equipaje
11.5 m³
Cabina y confort
Dimensiones de cabina
18.69 m
Longitud
2.51 m
Anchura
1.95 m
Altura
Equipamiento a bordo
Reserva un vuelo en Bombardier Dash 8 DHC8-300 A
El Bombardier Dash 8 DHC8-300 A es el turbohélice regional de referencia para el alquiler de grupos. 50 pasajeros, dos motores Pratt & Whitney PW123 y 900 nm de autonomía permiten a equipos deportivos profesionales, giras musicales o invitados de boda volar juntos en privado a un coste por pasajero inferior a un billete business class regular.
El Bombardier Dash 8 DHC8-300 A es el turbohélice regional bimotor más utilizado del mundo para el alquiler privado de grupos. Construido por De Havilland Canada (integrado en Bombardier y de nuevo en De Havilland Canada Limited) a partir de 1989, la versión 300 es la segunda generación de la familia Dash 8, con más de 1 200 ejemplares entregados. El DHC8-300 «A» designa la variante de serie inicial, antes de las evoluciones Q300 (1995, con sistema antirruido) y NextGen. Es la aeronave de elección para equipos deportivos profesionales, giras musicales, seminarios corporativos y bodas con invitados lejanos.
La cabina del Dash 8 DHC8-300 A (18,69 m × 2,51 m × 1,95 m) puede configurarse para 30 a 50 asientos según los operadores y el nivel de servicio deseado. Las configuraciones charter premium ofrecen 32-36 asientos de cuero con pasillo generoso, mesas plegables, enchufes de 110 V y Wi-Fi disponible. Las configuraciones «tour music» incluyen a menudo una zona lounge trasera con sofás en U y mesa de reunión central. La altura de cabina de 1,95 m (de pie) y la anchura de 2,51 m (dos asientos + pasillo + un asiento) la convierten en una aeronave regional verdaderamente cómoda, donde un King Air o un Citation serían demasiado pequeños para un equipo de 30 personas.
Con 900 nm (1 711 km) de autonomía a 531 km/h de crucero, el Dash 8 DHC8-300 A cubre Madrid-Marsella, Londres-Edimburgo, Madrid-Barcelona, Múnich-Roma o Ginebra-Atenas (con escala). Su pista mínima de 1 178 m es compatible con la mayoría de los aeropuertos regionales europeos. Los operadores facturan típicamente 9 500 € a 13 500 € por hora, lo que sitúa el coste por pasajero en 100-150 € por hora con 40-50 invitados — menos que un billete en clase business en línea regular, con todas las ventajas puerta a puerta del vuelo privado: elección del horario, terminal VIP, equipaje ilimitado, embarque colectivo.
Información práctica
- Categoría: Turbohélice regional bimotor — grupos de 30-50 personas
- Autonomía: 1 711 km (900 nm) — Madrid-Londres, Madrid-Barcelona, Ginebra-Roma sin escala
- Velocidad de crucero: 531 km/h (287 kt) — cercana a la de un King Air 350
- Pista mínima: 1 178 m — compatible con casi todos los aeropuertos regionales
- Cabina: 18,69 m × 2,51 m × 1,95 m — de pie, 30-50 pasajeros, posible zona lounge
- Equipamiento: asientos de cuero, mesas, Wi-Fi opcional, aseo, bodega amplia de 11,5 m³
- Precio orientativo: 9 500 € a 13 500 € por hora; ~100-150 € por pasajero-hora con 40 personas
- Vuelos en vacío: Raros (charter de grupo bajo demanda), operadores principalmente regionales
Preguntas frecuentes sobre el Bombardier Dash 8 DHC8-300 A
El alquiler de un Dash 8 DHC8-300 A cuesta entre <strong>9 500 € y 13 500 € por hora</strong>. Para un Madrid-Marsella con 40 invitados, cuenta con unos <strong>11 000 € a 14 000 €</strong> en ida — menos de 300 € por pasajero. Para un Ginebra-Atenas (con posible escala técnica), cuenta con <strong>32 000 € a 40 000 €</strong>. Es el modo de transporte privado más económico por pasajero-kilómetro, por debajo de un billete business class comercial para grupos de 30 personas o más.
El Dash 8 DHC8-300 A está certificado para <strong>50 a 56 pasajeros</strong> según el operador y la configuración. En charter privado premium, las configuraciones más habituales son de <strong>30-36 asientos</strong> de cuero con espaciado generoso, mesas plegables y zona lounge trasera. Es la aeronave de referencia para equipos deportivos profesionales (plantilla + staff = 35-50 personas), giras musicales (banda + técnicos = 30-40), seminarios corporativos y bodas con invitados lejanos.
El Dash 8 DHC8-300 A ofrece una autonomía de <strong>1 711 km (900 nm)</strong>, suficiente para cubrir Madrid-Londres en 2 h 30, Madrid-Marsella en 2 h, Madrid-Barcelona en 1 h, Londres-Edimburgo en 1 h, Múnich-Roma en 2 h. Para trayectos más largos (Ginebra-Atenas, Londres-Lisboa), se requiere una escala técnica de 30 minutos — un compromiso que sigue siendo rentable para un grupo de 30 a 50 personas frente a una línea regular.
La pista mínima del Dash 8 DHC8-300 A es de <strong>1 178 m al despegue</strong>, lo que lo hace compatible con casi todos los aeropuertos regionales europeos y norteamericanos, incluidos destinos como Annecy, Béziers, Quimper, Brive o Trapani. No puede aterrizar en Courchevel (537 m) ni en La Môle-Saint-Tropez (1 200 m, margen demasiado justo), pero accede a más de 6 000 aeropuertos regionales e internacionales asfaltados. Su prestación «hot & high» es excelente gracias a sus dos motores Pratt & Whitney PW123 de 2 380 shp cada uno.
La cabina del Dash 8 DHC8-300 A es <strong>la más espaciosa de todos los turbohélices de alquiler privado</strong>: 18,69 m de largo, 2,51 m de ancho, 1,95 m de alto (de pie), 11,5 m³ de bodega. Configuraciones charter premium con asientos de cuero, espacio para las piernas de 30-32", mesas plegables, enchufes de 110 V, Wi-Fi opcional, aseo cerrado en la parte trasera. Se puede habilitar una zona lounge con sofás en U y mesa central para reuniones de gira o bodas. El ruido en cabina es de 78-82 dB gracias a las hélices Hamilton Standard de cuatro palas.
Elige el Dash 8 DHC8-300 A cuando tu grupo supere las <strong>16 personas</strong>. Un jet midsize como el Citation Latitude (9 plazas) cuesta 8 000-12 000 € por hora; hacer volar a 32 personas requeriría 4 jets = 32 000-48 000 €. Un único Dash 8 hace el mismo trayecto por 11 000-14 000 €. Para distancias superiores a 1 200 km, en cambio, o para grupos pequeños (12-16 personas), un jet midsize o heavy sigue siendo más rápido y cómodo en el porta a porta. El Dash 8 es imbatible en la relación coste/pasajero para grupos ≥ 20 personas en trayectos de menos de 1 500 km.
