Jet privado Bombardier Global 5500
Transcontinental 9–12h, 12–14 pasajeros, cabina de configuración variable
Desde
18 000 €
Capacidad
Hasta 16 pax
Especificaciones técnicas
Rendimiento
Pasajeros máx.
16
Alcance máx.
9 630 km
Velocidad de crucero
956 km/h
Velocidad máx.
Mach 0.90
Pista mínima
1 662 m
Volumen de equipaje
5.8 m³
Cabina y confort
Dimensiones de cabina
10.13 m
Longitud
2.44 m
Anchura
1.88 m
Altura
Equipamiento a bordo
Reserva un vuelo en Bombardier Global 5500
El Bombardier Global 5500 hereda la legendaria fiabilidad de la familia Global. Nuevos motores Rolls-Royce Pearl, cabina Bombardier Vision y 9.630 km de alcance para conexiones intercontinentales sin escala.
El Bombardier Global 5500 es un jet de ultra largo alcance de referencia, diseñado para conectar las principales metrópolis del mundo sin escala en un confort excepcional. Desarrollado por Bombardier en Montreal, fue certificado en 2019 y representa una evolución importante del Global 5000, con un alcance ampliado a 9.630 km, una cabina rediseñada y motores Rolls-Royce Pearl 15 más silenciosos. Está pensado para directivos y viajeros de negocios exigentes que conectan París con Nueva York, Londres con Dubái o Fráncfort con Mumbai en un solo vuelo.
La cabina del Global 5500 mide 15,98 m de largo por 2,49 m de ancho y 1,88 m de alto, acomodando hasta 16 pasajeros en configuración salón. Normalmente se divide en tres zonas distintas: un salón delantero con butacas club, una sala de reuniones central y un espacio de descanso trasero convertible en dormitorio con cama totalmente plana. Los asientos se transforman en camas planas de 1,96 m, el ruido de cabina es de los más bajos de su categoría (52 dB) y la conectividad Viasat garantiza Wi-Fi de alta velocidad intercontinental. Una cocina totalmente equipada permite disfrutar de comidas de calidad restaurante.
Con 9.630 km de alcance a Mach 0,85, el Global 5500 cubre París–Nueva York (5.830 km), París–Dubái (5.250 km) o Londres–Mumbai (7.180 km) sin escala. Su velocidad de crucero de 904 km/h reduce los tiempos de vuelo entre un 10 y un 15 % en comparación con sus competidores directos. Su pista mínima de 1.689 m le abre el acceso a aeropuertos secundarios como Biarritz (LFBZ) o Chambéry (LFLB). Los vuelos de regreso vacío están disponibles con descuentos del 30 al 50 % en plataformas especializadas.
Información práctica
- Categoría: Ultra largo alcance — rutas intercontinentales sin escala
- Alcance: 9.630 km (París–Nueva York, Londres–Mumbai)
- Velocidad de crucero: 904 km/h (Mach 0,85)
- Pista mínima: 1.689 m — acceso a Biarritz, Chambéry, Ginebra
- Cabina: 15,98 m × 2,49 m × 1,88 m, hasta 16 pasajeros
- Equipamiento: Wi-Fi de alta velocidad, lavabo, camas planas, ducha
- Precio estimado: 18.000 € a 35.000 € por vuelo europeo de ida
- Vuelos vacíos: frecuentes en rutas transatlánticas, descuentos 30–50 %
Operadores que ofrecen el Bombardier Global 5500
| Operador | Disponibilidad | Opiniones | Precio desde |
|---|---|---|---|
| PrivateJetFinder | signal_cellular_4_bar Muy alta (Plataforma de jet privado) | star 4.3/5 |
Desde 48 000 €
Reservar
|
| LunaJets | signal_cellular_3_bar Alta (Plataforma de jet privado) | star 4.6/5 |
Desde 54 000 €
Reservar
|
| VistaJet | signal_cellular_4_bar Muy alta (Programa de jet privado) | star 4.7/5 |
Desde 62 000 €
Reservar
|
| NetJets | signal_cellular_4_bar Muy alta (Programa de jet privado) | star 4.8/5 |
Desde 72 000 €
Reservar
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48 000 €
PrivateJetFinder
star 4.3/5signal_cellular_4_bar Muy alta · Plataforma de jet privado Reservar arrow_forward -
54 000 €
LunaJets
star 4.6/5signal_cellular_3_bar Alta · Plataforma de jet privado Reservar arrow_forward -
62 000 €
VistaJet
star 4.7/5signal_cellular_4_bar Muy alta · Programa de jet privado Reservar arrow_forward -
72 000 €
NetJets
star 4.8/5signal_cellular_4_bar Muy alta · Programa de jet privado Reservar arrow_forward
Rutas disponibles con el Bombardier Global 5500 (1 rutas)
Ciudades servidas por el Bombardier Global 5500 (2 ciudades)
Preguntas frecuentes sobre el Bombardier Global 5500
El alquiler de un Global 5500 comienza en torno a los 18.000 € para un vuelo europeo de ida y alcanza entre 35.000 y 55.000 € para una ruta transatlántica como París–Nueva York. El coste horario se sitúa entre 8.000 y 11.000 €. Los vuelos de regreso vacío disponibles en rutas frecuentadas pueden ofrecer descuentos del 30 al 50 %, reduciendo el precio a entre 10.000 y 18.000 € en ciertos trayectos.
El Global 5500 acomoda hasta 16 pasajeros en su configuración máxima. En la configuración estándar con camas planas, lleva entre 12 y 14 pasajeros distribuidos en tres zonas distintas: salón delantero, sala de reuniones y espacio de descanso trasero. También puede configurarse con 8 butacas club extra anchas para viajes VIP en máximo confort.
El Global 5500 tiene un alcance de 9.630 km, lo que le permite conectar París con Nueva York (5.830 km), Londres con Mumbai (7.180 km) o Dubái con Singapur (5.840 km) sin escala. Navega a Mach 0,85 (unos 904 km/h), reduciendo los tiempos de vuelo entre un 10 y un 15 % en comparación con sus competidores directos como el Falcon 7X.
El Global 5500 necesita una pista mínima de 1.689 m para el despegue en condiciones estándar. Esta prestación le da acceso a aeropuertos regionales como Biarritz-Anglet (1.600 m), Chambéry (2.100 m), Innsbruck (2.000 m) o Palma de Mallorca como alternativa al aeropuerto principal. Todos los grandes aeropuertos internacionales son, por supuesto, accesibles.
La cabina del Global 5500 es una de las más silenciosas de su categoría con un nivel sonoro de 52 dB. Mide 15,98 m de largo por 2,49 m de ancho y cuenta con asientos que se convierten en camas planas de 1,96 m. La cocina totalmente equipada, el Wi-Fi Viasat de alta velocidad, el lavabo y la ducha la convierten en una verdadera oficina y habitación voladora para los viajes intercontinentales.
El Global 5500 (9.630 km) ofrece un alcance ligeramente inferior al Falcon 7X (11.000 km), pero dispone de una cabina más larga (15,98 m frente a 11,9 m) con tres zonas distintas. El Falcon 7X está propulsado por tres motores Silvercrest frente a los dos Rolls-Royce Pearl 15 del Global 5500, lo que hace a este último más económico por hora. El Global 5500 es ideal para vuelos transatlánticos, mientras que el Falcon 7X es más adecuado para rutas ultralargas hacia Asia o Australia.
